Про торможение двигателем: сначала происходит торможение бампером, потом облицовкой радиатора с фарами, далее радиатором и только потом собственно двигателем...
Вчера выезжая со двора своего дома при повороте налево, произвёл торможение своим гос. номером при тесном сближении с автомобилем, выехавшим на мою полосу, являющуюся встречной для автомобиля моей легкомысленной оппонентши, решившей обогнать машину, уступающую мне выезд со двора. Моя реакция позволила мне не прибегать к дальнейшим видам торможения, как торможение бампером, потом облицовкой радиатора с фарами, далее радиатором и только потом собственно двигателем…
У лихачки машинка пострадала весьма существенно — помято с изломом правое крылышко.
И шо самое абсурдное — виновным признали меня.
Упс.
У всё по их буржуйским россиянским правилам ПДД.
Ответ найдите сами …
***
И напоследок, мой всем совет: никогда не доводите ситуацию до торможения двигателем!
Удачи вам на дорогах!
Берегите себя!
Постановление № 18810050180016647649 от 28.06.2019 ( Подразделение ГИБДД: 3 Б 1 П ДПС (северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области )