Дороги США и правила дорожного движения США

Классики русской литературы писали, что в России две беды: дураки и дороги, и пока существуют одни, то вторые неизбежны. В США дураки есть, а плохих дорог нет. Дороги США хорошо запроектированы и надежно построены. Правила дорожного движения США отличаются простой и удобством. Здесь разве что обезьяны за рулем не ездят, хотя и такие встречаются, только с гранатами. Шутка :) Считаю, что о качестве дорог, их устройстве и некоторых правилах стоит подробно рассказать.
По переезду в США мне было не привычно ездить по гладко уложенным, без единой кочки, дорогам. Такое ощущение, что водить машинку карт в какой-нибудь компьютерной игре, и не нужно переживать за разбитую подвеску и предстоящий ремонт. Дорогие ровные, без единой ямки и кочки, вылизанные, без пылинки и кусков грязи. Машинки все сверкают от чистоты словно только что выехали из салона. «Ну как такое возможно? Что они каждый день машины моют?» — немного уложится в моей голове. Оказалось, что пыль и грязь на дорогах практически отсутствует. Если пройтись в новой обуви по дороге, но подошва останется чистой! С такой чистотой можно и не разуваться, что многие американцы и делают. По началу немного дико было заходить в чужой дом в обуви и всегда разувалась когда мы приходили к кому-нибудь в гости. Из-за отсутствия пыли машины моют не чаще одного раза в месяц, потом натирают воском и они блестят, как новенькие. Даже после дождя следов не остается.
Если дороги идеальные, значит летать по ним надо на спортивных автомобилях! Не тут то было! Со скоростью все очень строго. Знаки регулирования скорости установлены на каждой дороге, если такого нет, то скорость движение в городе 35 миль в час, за городом 50−75 миль/ч. За превышение скорости строго штрафуют, поэтому приходится постоянно следить за знаком скорости. Наказание за превышение скорости может достигать до 250. С выписанным штрафом направят в суд и служитель закона вынесет вам приговор! Повысится стоимость страховки на машину и в права запишут штрафные баллы. При наборе определенной суммы баллов забирают права. Поэтому стараются не гонять.
А если летают, как сумасшедшие, то обычно ни чем хорошим это не заканчивается. Полицейские могут ездить на обычных автомобилях, даже не поймешь что за тобой следят. Преследует тебя такой коп под прикрытием в течении нескольких миль на новом мустанге, а потом включает сирену и мигалки внутри машины… и ты крупно попал. Ни какие улыбочки и глазки в этом случае не помогут. Закон есть закон.
Через каждый крупный город США проходят highway — скоростные трассы, скорость на которых может достигать до 75 миль/ч (120 км/ч). У каждой трассы есть свой номер. Четные номера трасс проходят с востока на запад, а не четные числа с севера на юг. Вся трасса пронумерована милями. В каждом штате начинается новый отсчет миль.
С трассы существуют выезды на более медленные дороги и в населенные пункты. Подобные выезды пронумерованы по милям, что делает ориентирование очень удобным.
Светофоры немного отличаются от тех, к которым мы привыкли. Дело не во внешнем виде, а в принципе их работы. Как и везде, зеленый разрешающий знак движения, желтый — предупреждающий о переключении цвета. На желтый цвет можно продолжать движение, так же как в России на мигающий зеленый. А на красный необходимо остановиться. Если желтый цвет загорелся недавно, то можно ехать дальше, а если он горит как минимум 2−3 сек, стоит остановиться.
Дороги разделены на полосы и очень редко встречаются однополосные дороги. Обычно это две — три полосы в каждую сторону движения. Чаще всего, полосы с противоположным движением разделены бордюром, невысокой стеной или газоном с цветочками для безопасности. Часто центр дороги выделен под полосу для поворота налево, чтобы не создавать помех для других автомобилей в одной полосе. Для правого поворота существует отдельная полоса, обозначенная белой стрелкой. Транспортное средство, находящееся на этой полосе обзано повернуть по стрелке.
На мой взгляд, движение в США более грамотно спланировано, организованно. Оно более предсказуемо и безопасно, ведь даже 80 летние бабушки ездят за рулем!
Аварии происходят крайне редко, чаще всего на скоростных трассах со значительными повреждениями из-за высокой скорости движения. Поэтому очень важно соблюдать дистанцию между железными конями, что многие американцы не делают, и двигаются со скоростью 120 км/ч очень близко друг к другу, забывая про законы физики.
Кроме светофора, регулирующим знаком служит дорожный знак «СТОП». Он установлен на мало оживленных перекрестках и на выездах на главную дорогу. Водитель обязан остановиться на этом знаке. За нарушение взимается высокий штраф и в права записываются штрафные баллы.
Очень интересна ситуация на перекрестке с четырехсторонним знаком «СТОП» который установлен на каждой стороне дороги при выезде на перекресток. Преимущество имеет автомобиль, который первый подъехал и остановился на перекресте. Если подъехали одновременно, то кто-то должен уступить.
Для меня до сих знак «СТОП» остается темной лошадкой. На оживленных перекрестных выстраивается очередь автомобилей чтобы совершить поворот. Когда подходит твоя очередь в движении необходимо подъехать к линии знака «СТОП» и обязательно остановиться на обозначенной линии. Только потом продолжать движение! Вот такие интересные правила!
Если дорога располагается вблизи со школой, то на асфальте написано «SCHOOL». Нужно быть внимательным в ученикам. В часы окончания занятий рядом со школой загорается мигающий желтый светофор означающий снижение скорости до 25 миль/ч.
Особого внимания заслуживают школьные автобусы: точно такие же, как в мультике Симпсон и других американских мультиков, названия которых я не помню.
Автобусы именно желтые! Каждая школа развозит учеников по домам в пределах своей территории. Если школьный автобус впереди вас останавливается чтобы высадить учеников, нужно обязательно остановиться, даже если вы двигаетесь в противоположном направлении. При высадки школьников у автобуса с боку выдвигается мигающий красный знак
Отдельная выделенная полоса для велосипедистов
На скоростных трасса часто устанавливают информационные билборды оповещающие о затруднении движения и времени которое потребуется чтобы добраться до определенного населенного пункта, а так же об особых условиях на дороге: ремонтных работах или скользком покрытии.
В США расстояния стали измерять во времени которое займет чтобы добраться до пункта назначения, а не в километрах и милях. Система навигации работает хорошо, но все же иногда дает сбои, и отправляет мотать круги и наворачивать петли.
Чем дальше на юг США, тем чаще встречается размеренный и неспешный стиль вождения. Чем дальше на север, тем больше стиль вождения напоминает русское лихачество. Ведя машину до дорогам Шарлотт (Северная Каролина), я часто замечаю водителей из других штатов по особому стилю вождения. Они ни когда не уступят и не пропустят в свой ряд, а наоборот, если увидят сигнал поворотника, ускорятся и не дадут проехать вперед них.
Дороги США в целом лучше российских: отсутствие переживаний за подвеску, хорошая организация движения и ее безопасность, но потребуется некоторое время чтобы привыкнуть к особенностям и правилам дорожного движения в США.