СКАЗ О ТОМ, КАК НЕМЕЦКИЕ МЕССЕРШМИТТЫ МЕ-109 ЗАЩИТИЛИ ТЕЛЬ АВИВ

Надо верить в чудеса.
Не могу не дополнить историю о создании Израильских ВВС.
«В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса» — Давид Бен Гурион
2-е Мая, 1948 года, новое государство Израиль будет провозглашено через 12 дней. 5 арабских стран готовятся к нападению. Грядёт большая война. У Израиля нет армии и нет военной авиации. Группа американских военных лётчиков евреев, предлагают свою помощь.
Государственный Департамент США, несмотря на политическую поддержку оказанную президентом Труменом считает, что еврейское государство обречено. Израиль не сможет выстоять в войне против арабских стран. Президент Трумен накладывает эмбарго на поставку оружия на Ближний Восток, как арабам так и евреям. США будет придерживаться нейтралитета. Американские граждане будут лишены гражданства если поедут в Палестину воевать на стороне Израиля. Главный вопрос был как обойти эмбарго по поставке оружия на Ближний Восток, которое наложил президент Трумен.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
Американский ветеран войны, Ал Швиммер, прекрасно понимал, что Израилю необходима военная авиация. Он начал скупать транспортные военные самолёты, которые продавали за бесценок ветеранам войны, поскольку избыток ненужных самолётов по любому прогнивал на «авиационных кладбищах» Аризоны. За пять тысяч долларов можно было купить работающий Curtiss C-46 Commando транспортный самолёт. Швиммер закупил дюжину таких самолётов и создал фиктивную авиационную компанию — Linea Areas de Panama. Но купить самолёты это было только пол дела. Необходимо было найти пилотов, способных на них летать.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
Была украдена картотека с личными делами ветеранов войны. Первым делом необходимо было выискивать в этой картотеке личные дела пилотов с еврейскими фамилиями и обзванивать их, расспрашивая если они буду заинтересованы помочь молодому еврейскому государству.
Леон Франкель: «Мне позвонили из Нью Йорка и сказали, что Израиль скоро объявит независимость. Есть самолёты, но нет пилотов, я сразу же согласился»
Актёр Пол Рубенс, сын военного пилота Милтона Рубенфильда: «После войны, авиалинии не нанимали на работу евреев. Мой отец сразу же согласился поехать в Палестину. Для него это было предназначение. Он позвонил своим четырём друзьям и они тоже сразу же согласились»
Колман Голдштейн: «Я встретился с Ал Швимером в Нью Йорке и сразу же согласился»
Гидеон Лихтман: «Я встретился с человеком в Нью Йорке на Вэст 57 улице, в отеле где был знаменитая „Копакабана“. Там пел Франк Синатра и он давал деньги, для того, чтобы купить оружие которое направлялось в Израиль. Я сказал своей маме: я еду в Палестину. Она сказала: ты никуда не едешь, ни под каким предлогом, ты не едешь. Мама, я еду… и я вышел из дома. Я рисковал потерей гражданства и тюремным сроком. Меня это не волновало. Я буду помогать евреям. Я буду помогать моему народу.»
Гарольд Ливингстон: «Евреи будут сражаться за свой дом. Наконец-то. Я не мог сидеть дома. Мой отец всегда говорил мне — ты плохой еврей. Я ответил: папа я еду рисковать жизнью за Израиль. А он: но ты не должен умереть, чтобы быть хорошим евреем… Мне было всё равно, я должен был помочь.
Лу Ленарт: «Мои родственники погибли в Аушвице. Те кто выжил заслужили прожить свою жизнь счастливо, на своей земле»
Джордж Лихтер: «Я не мог даже представить какая будет альтернатива. Арабы открыто говорили, что они сделают с евреями когда победят. Они говорили, что-то, что сделал Гитлер, будет ничто по сравнению с тем, что они сделают над евреями»
Пилоты перебрались в Рим, где находился штаб Хаганы в ожидании исхода британцев из Палестины. Но необходимо было приобрести военные истребители.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
В Чехословакии продолжали работать военные заводы и страна крайне нуждалась в твёрдой валюте. У сионистов была денежная помощь американских евреев, а у Чехословакии были немецкие самолёты. Была создана авиабаза на которой еврейские пилоты переучивались летать на немецких Мессершмиттах ME-109. Судьба не лишена иронии.
Лу Ленарт: «Нам дали форму пилотов с крыльями люфтваффе. Первым же делом я содрал их.»
Леон Франкель: «Я сижу в кабине ME-109, одет в немецкую форму, немецкий шлем, немецкий парашют. Что еврейский парень из Сэйнт Пола здесь делает? Ирония была не утеряна для нас»
14-го Мая, 1948 года, the State of Israel was born.
Бен Гурион: «Мы во всеуслышание объявляем о создании еврейского государства на земле Израиля»… На следующий день, армии Ирака, Сирии, Саудовской Аравии, Египта, Транс-Иордании вторглись на территорию Израиля. Началась война за независимость. Судьба не только Израиля, но и всего еврейского народа находилась на волоске от гибели.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
Голда Меир: «В субботу утром Тель-Авив подвергся бомбардировке. Евреи удерживают свои позиции в стране, несмотря на то, что их численность меньше, чем у арабов, а арабы стали намного лучше вооружены тяжелым оружием, чем евреи.. Евреи сражаются в Палестине, Государстве Израиль, борются за единственное, что у них есть. Это жизнь или смерть для них »
В Чехословакии, мессершмитты были полностью разобраны для того, чтобы поместить их в транспортные самолёты Швимера. Фюзеляж и одно крыло поместили в один, плюс мелкое стрелковое оружие, плюс боеприпасы. Второе крыло — в другой и так далее. Неделю после провозглашения независимости, первые четыре мессершмитта была доставлены в Израиль.
Гидеон Лихтман: «Я испытал счастье когда мы приземлились в Израиле. Я приземлился в своей стране, в своём доме»…
Египетская армия начала наступление на Тель Авив. Дорога в город была полностью открыта. Ничто не сможет остановить арабскую армию. Если Тель Авив будет захвачен — Израиля больше не будет. Обычные механики начали собирать истребители. Механики, которые никогда не работали с мессершмиттами. Времени на проверку, на испытания не было. Была на счету каждая секунда. Вопрос жизни и смерти. Самолёты собирались в большом ангаре, а рядом стоял другой. Египетская авиация начала бомбить, бомба попала в ангар… который был пустым.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
Первая миссия израильской военной авиации был боевым вылетом с целью остановить египетскую армию. Четыре пилота: палестинские евреи Эйзер Вайцман, Моди Алон, южно-африканец Эди Коэн, и американец Лу Ленарт сели в кабины истребителей.
Лу Ленарт: «Вот эти четыре человека, это была вся боевая авиация Израиля. Четыре человека, на барахло-самолётах»
Смогут ли вообще взлететь самолёты наспех собранные механиками без какого-либо опыта работы с мессершмиттами? Возможно ли это?
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.
Лу Ленарт: «Я посмотрел вниз и насколько глаза могли видеть были колоны египетской армии. Танки, грузовики, артиллерия. Я увидел врага, который пришёл уничтожить нас. Я посмотрел назад и увидел три наших самолёта. Израильский народ вместе со мной. Я перевернул мой самолёт и начал резкое пикирование вниз. Чем круче угол снижения, тем точнее удар. Я сбросил бомбу и начал обстрел из пулемётов.»
Во время миссии погиб Эди Коэн… Вечером израильская разведка перехватили египетскую радиосвязь: «Нас атаковали массированные силы авиации. Мы рассеиваемся и занимаем оборону. »
Тель Авив был спасён. Израиль был спасён.
В Израиле для того, чтобы быть реалистом, вам надо верить в чудеса.