Беседа с Александром Пинским, генеральным директором рабочей группы «Маринет». Организация, которую он возглавляет, специализируется на поддержке отечественных инноваций в морской и речной отрасли.
Один из вопросов, которые мы ему задали, касался тех направлений, в которых Россия потенциально может и должна «выстрелить» на мировом рынке в ближайшее время.
Оказалось, что прорыва следует ждать в морской робототехнике. А именно — в автономных беспилотных судах. Более того, Александр Пинский уверен, что этот прорыв уже произошел, теперь надо только удержать наше первое место.
«Россия в этом смысле сейчас активно двигается и в технической, и в нормативной области. Буквально в феврале были направлены в Международную морскую организацию две официальные ноты от России по вопросам МАНС (морских автономных надводных судов). Первая делится нашим опытом в области создания „нормативки“, вторая — в области технической реализации автономного судовождения», — пояснил наш собеседник.
Речь идет о проекте по безэкипажному судовождению, который уже несколько лет реализуется в России при участии «Маринет». Если описывать его коротко, то выглядит он так. На ряд отечественных сухогрузов и танкеров, принадлежащих крупнейшим судовладельцам, установлены системы:
машинного зрения
автоматического судовождения
контроля технических средств и регистрации данных
Плюс еще несколько систем в том же духе, не будем здесь всего расписывать. В итоге судно двигается в автономном режиме, хотя экипаж и присутствует на борту, проводя контроль. Тестовые рейсы проходят успешно.
«Если не будет никаких „черных лебедей“ или форс-мажоров, я думаю, что до конца этого года Россия станет первой страной в мире, которая обеспечит правовые условия для эксплуатации автономных судов любыми судоходными компаниями под государственным флагом России. И также обеспечит набор технических средств для того, чтобы судоходные компании могли воплощать это на практике», -уверен Александр Пинский.